Entendemos tu caso
Peso, bicicleta, terreno, cubiertas y prioridades. La recomendación empieza en cómo ruedas, no en un catálogo.
Ruedas construidas con criterio.
Configuradas para ti.
Rendimiento de competición para tus rutas. Montadas y verificadas para tu peso, tu bici y tu terreno.
Encuentra tu configuración con MILO.
Asesoramiento al instante y ayuda en cada paso.
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Hecho a mano en España
Quality Passport incluido
Crash Replacement para el primer comprador
Respuesta en 24 h
⭐ Recomendadas por Zambra
Las ruedas que montaríamos nosotros
Para cada disciplina, la configuración que recomendamos en Zambra — lista para comprar en dos clics, sin decisiones técnicas. ¿Quieres cambiar algo? Desde ahí la personalizas hasta el último detalle.
Geometría Balance
Configurar MTB desde cero
Mountain Bike
Nuestra referencia MTB por una razón: la geometría BALANCE reparte mejor el trabajo entre cassette y disco para leer el terreno con aplomo y responder al instante cuando aplicas potencia.
¿Quieres personalizar hasta el último detalle?
Cada componente tiene un porqué
No necesitas más opciones.
No necesitas más opciones.
Necesitas la combinación correcta.
Cada componente tiene una razón para estar aquí. Cuando ya existe una solución excelente, la seleccionamos. Cuando identificamos una oportunidad de mejora, la desarrollamos. Así nació MADGOAT BALANCE.
Seleccionamos o desarrollamos
Elegimos componentes contrastados cuando encajan. Desarrollamos los nuestros solo cuando podemos aportar una mejora funcional real.
Montamos y documentamos
Una persona construye el juego, aplica el Pack Precisión incluido de serie y registra el montaje en el Quality Passport.
La diferencia no está en una pegatina. Está en que aro, buje, radios, tensiones y presión funcionen como un único sistema.
Tecnología del aro · No improvisamos
No todos los aros de carbono son iguales.
Dos aros pueden parecer iguales y responder de forma muy distinta. Los aros de nuestras ruedas se fabrican a medida según las especificaciones de ZAMBRA para cada montaje y uso. Geometría, laminado, composición, tolerancias y límites de uso forman parte de ese criterio: buscamos el comportamiento del conjunto, más allá del peso o del perfil.
MADGOAT BALANCE lleva ese trabajo un paso más allá: un diseño de ingeniería propio, con una geometría desarrollada por ZAMBRA.
Ver cómo seleccionamos y revisamos cada aro Especificación · construcción · anclajes · control de recepción
01
Cada modelo tiene un propósito
Definimos la geometría, el ancho, el perfil y la configuración del aro según el comportamiento que buscamos en la rueda completa. El peso importa, junto con la respuesta al acelerar, el apoyo en curva y el control sobre el terreno.
Diseñamos el montaje pensando en cómo ruedas
02
Construcción adaptada al uso
La disciplina, tu peso, las cubiertas y el terreno orientan la elección del montaje. Buscamos el equilibrio adecuado entre ligereza, rigidez y resistencia para las exigencias de tus rutas y competiciones.
Ligereza donde cuenta. Resistencia donde hace falta.
03
Especificación ZAMBRA
Los aros se fabrican a medida según las especificaciones de ZAMBRA para cada montaje y uso. MADGOAT BALANCE incorpora además una geometría de diseño propio, desarrollada para equilibrar el trabajo de los radios.
Cada detalle responde a un propósito
04
Cada unión cuenta
Revisamos cómo encajan el aro, los radios y las cabecillas antes del montaje. Cuidamos su alineación y el ajuste de las tensiones para que los componentes trabajen juntos y la rueda mantenga un comportamiento estable.
Precisión en el montaje
Control antes y durante el montaje
Cada aro se identifica y revisa antes de construir sobre él.
Comprobamos que el modelo recibido coincide con la especificación vigente y revisamos su estado y las dimensiones que correspondan al protocolo interno aprobado. Después, durante el montaje, medimos el conjunto radio a radio.
El dato válido es el que queda registrado. El Quality Passport vincula pedido, componentes y mediciones finales sin convertir tolerancias todavía no aprobadas en promesas comerciales.
- Identificación y revisión de recepción
- Medición del conjunto durante el montaje
- Resultado trazable en el Quality Passport
Proceso real
Control 01–04Presurización · redondez · desviación · aprobación
01
Identificación del modelo y comprobación visual
02
Verificación dimensional según la ficha interna vigente
03
Montaje, medición radio a radio y registro en el Quality Passport
5
años
de garantía estructural comercial, adicional a la garantía legal
Tecnología propia · MTB
MADGOAT BALANCE
Una geometría propia. Un conjunto más equilibrado.
Desarrollada por ZAMBRA para equilibrar las tensiones de los radios y aportar una respuesta viva al pedalear y aplomo en terreno técnico.
Cassette, disco y alas del buje hacen que cada lado parta de ángulos distintos. BALANCE desplaza el canal para acercarlos y repartir mejor tensiones y cargas. Objetivo de diseño: un reparto muy próximo al 50/50. La relación real se mide en cada montaje.
Pulsa los 5 puntos sobre el aro para descubrir qué cambia y por qué importa sobre la bicicleta.
Ver Pack Precisión →
disciplinaMTB
geometríaBalance propia
objetivoDos lados más equilibrados
La geometría cambia cómo trabaja la rueda
Dos lados. Un reparto más equilibrado.
MADGOAT Balance desplaza el canal para acercar los ángulos de arriostramiento de ambos lados. Objetivo de diseño: un reparto muy próximo al 50/50.
Ver cómo trabaja Despliega la comparación y observa cómo se construye cada geometría.
Geometría propia Balance
MADGOAT Balance
Canal optimizado para acercar el trabajo de ambos lados
Tensiones más equilibradas
La geometría busca acercar las tensiones entre lados.
Un diseño orientado a ganar respuesta y aplomo, y a reducir la fatiga de los componentes.
Geometría convencional
Un lado más tenso que el otro
Canal levemente desplazado
Tensiones menos equilibradas
Reparto de tensiones menos equilibrado.
Una diferencia que conviene controlar al montar la rueda para cuidar su comportamiento y durabilidad.
El reparto de tensiones también depende de la geometría del buje.
Ilustración técnica pendiente de protocolo público
Geometría MADGOAT Balance
Este comparador permanece retirado de la comunicación pública hasta que cada cifra, tolerancia y resultado disponga de evidencia aprobada.
Comparación técnica Comparación retirada hasta cerrar la validación técnica
Geometría Balance · en proceso de protección mediante patente
MADGOAT Balance
Canal desplazado · geometría asimétrica propia
Objetivo · acercar el trabajo de ambos lados
Objetivo de diseño: un reparto muy próximo al 50/50
Canal desplazado para acercar los ángulos entre lados
Salida del radio orientada hacia el orificio del buje
Labios reforzados donde el aro recibe los impactos
Estado de la técnica
Aro convencional
Canal menos compensado · ángulos distintos
La diferencia entre lados puede ser mayor
Los lados cassette y disco parten de ángulos distintos
El reparto depende también del buje y del radiado
Una menor compensación puede separar más las tensiones
La comparación muestra geometría, no un ensayo universal
Cómo se lee el gráfico. Ambos diagramas muestran el mismo buje. Solo cambia la posición del canal del aro. La ilustración ayuda a entender cómo esa posición modifica los ángulos de los radios; no representa una medición universal.
Qué persigue BALANCE. Acercar el trabajo de los lados cassette y disco desde la propia geometría del aro. El resultado real depende del buje, los radios y el patrón elegido. La versión Extreme aplica la misma idea a una construcción reforzada para enduro y eBike.
Una gran rueda necesita un gran montaje.
Pack Precisión es el proceso que marca la diferencia.
Rueda estándarOscilación direccional
Rueda ZambraPack Precisión · Giro más uniforme
Incluido de serie · MTB, gravel y carretera
Pack Precisión
Un giro más uniforme. Una rueda afinada hasta el último detalle.
Se prepara con los componentes reales de tu montaje.
Equilibramos cada rueda teniendo en cuenta el peso real de la válvula y del sistema tubeless, y realizamos una última verificación dinámica antes de entregarla.
- Ajuste con los componentes reales de tu montaje.
- Verificación dinámica antes de la entrega.
- Tratamiento protector en cada cabecilla frente al riesgo de corrosión galvánica.
- Válvulas ZAMBRA con sistema Schwalbe Clik Valve y adaptador incluido.
En todas nuestras ruedas
Incluido de serie
Sin suplemento en MTB, gravel y carretera
Elegir mis ruedas →
La evolución de la válvula Presta.
Un 50 % más de caudal de aire, menos tendencia a obstruirse con el líquido tubeless y sin la pequeña varilla que tienda a doblarse o partirse al conectar la bomba. Así son nuestras válvulas ZAMBRA con sistema Schwalbe Clik Valve.
El cabezal encaja con un clic y se retira sin perder aire del neumático. Incluimos el adaptador Clik Valve para tu bomba, para que aproveches el sistema y puedas comprobar la presión con un manómetro compatible.
50 % más de caudal de aireConexión con un clic sin fugasAdaptador incluido
¿Quieres seguir usando tu bomba Presta? No hay problema, aunque con esta conexión no podrás comprobar la presión de forma correcta.
¿Merece la pena para tu bici?
Cuéntanos tu peso y tu disciplina — te lo decimos sin compromiso.
Solicita asesoramiento o explora la gama →
Cómo lo hacemos
De tu configuración a tu cuadro
Cinco pasos. Sin atajos, sin montajes automatizados. Cada rueda pasa por nuestras manos antes de salir del taller.
01
Configura
Diseña tus ruedas con nuestro sistema online — aro, radios, bujes, estética y extras.
02
Asesoramos
Validamos tu configuración. Si vemos algo que mejorar, te lo decimos antes de montar.
03
Montamos
Montaje a mano en nuestro taller. Tensiones, alineado y revisión radio a radio.
04
Equilibramos
Con Pack Precisión, cada rueda se equilibra con el peso real de la válvula que monta.
05
Entregamos
Listas para rodar. Con su Quality Passport incluido y el sello del montador.
Incluido con cada juego Zambra
Tus ruedas.Su historia técnica.
El Quality Passport es el documento digital de tus ruedas. Reúne la configuración final, los componentes instalados, el peso real del juego y los controles de montaje de la rueda delantera y trasera. Queda vinculado a tu pedido y puedes consultarlo siempre que lo necesites.
01 · ConfiguraciónEl montaje y sus componentes reales.
02 · MediciónDesviación lateral y radial de cada rueda, en milímetros.
03 · TrazabilidadUn documento vinculado a tu pedido.
El cuidado continúa después del montaje.
Tus ruedas incluyen acceso a una calculadora de presiones personalizada para tu configuración. Un punto de partida orientativo que puedes ajustar según tus cubiertas, tu peso y el terreno.
Abrir calculadora de presiones
QUALITY PASSPORT
Tu Quality Passport
PANTHERAIL50
EJEMPLO REAL · DATOS ANONIMIZADOS
Estas son tus ruedas. Aquí queda registrado cómo las hemos configurado, ajustado y verificado para ti.
Verificación completadaDetalle de ajuste realPANTHERAIL 50 · 996 g
Desviación lateral0,13 mm
Desviación radial0,14 mm
Variación de tensión7 %
Desviación lateral0,12 mm
Desviación radial0,14 mm
Variación de tensión6 %
Lo dicen los riders
Conversaciones reales
Mensajes que nos llegan después de la entrega. Sin filtros, sin retoques.
A
Álvaro V.
Ayer las estrené y le encantaron. Un espectáculo cómo ruedan, el sonido del buje, todo… muy contento y solo he salido un día.
09:57
A
Abraham R.
Me parecen espectaculares. He notado una barbaridad el apoyo lateral, hace la bici muy estable sin titubear lo más mínimo. Es una obra de arte. Un 10 no, un 20 😍
12:46
J
Javier V.
Tío, estoy enamorado de la rueda. La rigidez, el confort y la velocidad es algo impresionante. Las que venían con la bici no eran malas, pero esto es otro puto mundo 🙌
08:55
M
Manuel G.
Hice una bajada que tengo más que controlada — 3 segmentos de Strava y en los 3 récord personal. El paso por curva es increíble. Me tienen enamoradas 😍
20:16
D
Dani M.
Primera impresión brutal. Las noto muy rígidas y estables, en los giros y apoyos firmes y con buen paso por curva. Me han sorprendido su rigidez 👌
19:22
J
Javier C.
Muy reactivas en aceleración. Y los cambios. Ahora con los neumáticos pesados de la Epic, pero en cuanto monte los Tufo le quito 400 g y se va a notar 💯
18:07
A
Antonio G.
Pero tío, noto muchísimo el ponerme de pie apretando — muy ligera toda la bici, y rueda muchísimo. Las medias han subido jajaj 🚀
21:58
M
Manuel G.
Hoy fue ruta de piedras de verdad para arriba y para abajo y detrás de locos. Volví para casa con PR a lo loco. Si las ruedas aguantaron hoy, aguantan todo ❤️
17:58
D
Dani M.
Me han sorprendido su rigidez a comparación de las que tenía. Las noto con aplomo en bajadas, y subiendo por sendas empinadas con giros bruscos muy bien. Varios me han dicho qué bonitas, vaya pasada de bujes 🤩
19:28
V
Víctor A.
Que va más fina, avanza más, y en bajada y zonas irregulares se nota el ancho de la llanta — eso que llevo 28 mm. Súper contento 👍
08:16
J
Javier I.
Hola Luis, sin palabras son brutales 😎👍 Lo principal: mucha reactividad, y rodar de los bujes ❤️
18:50
A
Ander M.
Las anteriores eran buenas, pero estas con los radios de carbono y el equilibrado son una locura. Aceleran que no veas y muy aplomadas bajando a alta velocidad. En mis entrenos estoy reventando mis propios PRs 💪
19:14
F
Feliu C.
Son un puñetero tiro. Tanto subiendo como bajando vuelan. Mi hijo en la carrera del otro día adelantó a mucha gente subiendo (como es normal en él), pero es que bajando sin pedalear superaba a muchos. Muy contentos con la compra 🚴♂️
17:42
R
Rubén F.
Vengo de unas Reynolds y pensaba que el salto sería pequeño. Pues no: la aerodinámica del 52 mm se nota a partir de los 33 km/h. He bajado 18 segundos mi PR de un puerto que conozco al milímetro. Salvaje 🚀
10:34
P
Pablo Á.
Para ruta larga y puerto la 43 es la perfecta. Suben muy ligero (no las notas) y bajan con un aplomo que es difícil describir si vienes de gama media. Y el sonido del buje… top, a lo DT ❤️
07:50
M
Marta G.
Hice la Transpirenaica con ellas — pistas, piedras, asfalto. No se han movido un milímetro. Se notan muy cómodas y que avanzan. Muchas gracias por todo!! 🙏
11:08
I
Iván R.
Las saco en gravel pero también en ruta cuando toca pedalear hasta la pista. Versatilidad bestial — con tubeless de 50 mm vuelo igual que con 35 en sendero. Y los bujes son una pasada, ruedan muy finos 🙌
16:21
Desliza o usa las flechas
Así trabajamos
Elegir tu rueda empieza
Elegir tu rueda empieza
hablando con nosotros
No empezamos por un catálogo. Empezamos por entender cómo ruedas, qué necesitas y qué quieres mejorar. A partir de ahí te recomendamos una configuración y te explicamos por qué. Y si cambiar de ruedas no merece la pena para tu caso, también te lo decimos.
Detrás de Zambra hay un equipo especializado y un proceso de montaje apoyado en maquinaria digital avanzada de medición y control. Cada rueda se monta, ajusta y verifica individualmente para conseguir un resultado preciso, consistente y preparado para un uso exigente.
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La comunidad Zambra
Bicis montadas. Riders contentos.
Algunas de las bicis que ya ruedan con ruedas Zambra. Y son solo una pequeña muestra.
¿Todavía tienes dudas?
No recomendamos la misma rueda a todo el mundo.
Cuéntanos cómo montas. Si creemos que otra configuración encaja mejor contigo, también te lo diremos.